Banquet 400: Menang Bukankah Segalanya?

Saatnya untuk berubah.

Tiga peristiwa dalam Chase for the Championship, yang sekali lagi saya akui adalah kisah sukses yang tidak saya sangka akan datang, dan tepat ada satu penyesuaian format yang dominoqq online akan saya buat. Saya tidak mengklaim bahwa saya yang pertama memikirkannya, tetapi saya akan membenturkan drum sedikit lebih keras. (Tidak, saya tidak berbicara tentang iklan yang lebih sedikit, atau balapan side-by-side. Itu bahkan lebih dibutuhkan, tetapi perusahaan pelacur adalah yang terbaik dalam olahraga kami.) Inilah kelemahan terakhir saya: menang harus lebih diperhitungkan.

Karena itu, Pengejaran berubah menjadi perang gesekan. Tidak masalah jika Anda menang, sama pentingnya jika Anda tidak finis di urutan ke-40. Dan itu bodoh.

NASCAR perlu memberikan poin bonus kepada pemenang acara. Sungguh bodoh bahwa pembalap tempat pertama menerima hanya 10 poin lebih banyak daripada finisher tempat kedua. Dan jika pembalap kedua kebetulan memimpin lap paling banyak, itu hanya selisih lima poin. Insentif apa yang dimiliki tim untuk benar-benar “melakukannya” dalam 10 balapan ini? Aduh, apakah Anda mendengar Matt Kenseth setelah balapan hari Minggu lalu di Dover? Kenseth kesal karena kepala krunya menyuruhnya melakukannya, dan mereka akhirnya kehabisan bensin. Dan logika Kenseth, meski tampak terbalik di wajahnya, sebenarnya masuk akal: jika tim # 17 datang begitu saja untuk percikan gas, pergi ke ujung ekor lap terdepan, dan finis kelima, itu akan terjadi. menjadi hari yang lebih baik daripada mencoba untuk menang, kehabisan bahan bakar, dan finis ke-10. Rasio keuntungan-risiko, dalam pikiran Kenseth (benar), tidak sebanding dengan risikonya. Apakah dia akan mendapatkan lebih banyak poin jika bahan bakarnya bertahan dan dia memenangkan perlombaan? Tidak. Finis kelima tanpa resiko akan lebih baik.

Dan itu bodoh. Ini olahraga. Tidakkah Anda ingin pria memecahkan punuk mereka untuk menang, bukan memijat punuk mereka untuk finis ketujuh?

Orang-orang seperti Kyle Busch, Kasey Kahne dan bahkan mungkin Jimmie Johnson memiliki satu balapan buruk (oke, Busch punya dua balapan), dan mereka sudah selesai? Tidak ada cara bagi mereka untuk membuat Salam Maria dan entah bagaimana, secara mengejutkan kembali ke hal ini? Yang membuat pembalap melakukan balapan tidak kalah. Jika mereka dihargai mahal di klasemen karena menang, mereka akan dihargai, Anda tahu, untuk menang. Heck seluruh ide asli di balik Chase adalah untuk mengambil driver yang, menurut hukum, “keluar dari itu,” dan memberi mereka kehidupan baru dalam sistem “playoff” dengan memukul poin kembali berdekatan lagi. Bukankah memberikan insentif poin untuk kemenangan melakukan hal yang sama?

Minggu Lalu: Mea culpa. Saya tidak pernah mendapatkan pilihan head-to-head online tepat waktu agar bisa berguna bagi Anda, pembaca, jadi saya hanya memiliki pilihan langsung saya untuk digunakan kembali. Kenseth memiliki mobil terbaik, dan saya menjadikannya sebagai pilihan # 1 saya, tetapi dia kehabisan bensin di Dover, jadi Jeff Burton memenangkan perlombaan. Aku, uh, tidak memilikinya. Jadi itu adalah minggu yang merugi, minggu pertama kami dalam dua bulan. Kami kehilangan 0,5 unit (tiga taruhan 1/6 unit), yang membawa kami ke net positif 18,77 unit pada musim ini. Kami masih memenangkan uang Anda dalam 19 dari 27 acara.

Catatan: Silakan kembali pada Sabtu larut atau Minggu pagi ketika kami akan memposting pilihan head-to-head minggu ini. Kami akan melakukannya ketika buku online memposting peluang head-to-head mereka. Kami berjanji.

Ambil Matt Kenseth (6-1), unit 1/6. Saya pikir Kenseth hampir bisa memenangkan perlombaan seperti yang bisa Anda dapatkan dengan 43 mobil yang dimulai di trek di mana dia tidak pernah menang. Dalam pikiran saya, semuanya sejalan. Pertama, dia kesal karena kejadian di Dover minggu lalu. Selanjutnya, dia kesal karena tidak menang di Chicagoland musim panas ini, ketika Jeff Gordon (8-1) menabraknya; Chicagoland adalah paralel kasar dengan balapan akhir pekan ini di Kansas dalam hal gaya trek. Selain itu, Kenseth sangat baik pada nomor dua mil di California dan Michigan (ia memenangkan dua dari empat balapan di tempat tersebut), yang merupakan beberapa lainnya yang memberikan indikasi yang baik tentang kinerja Kansas. Akhirnya, dia sangat baik di balapan Kansas tahun lalu, ketika dia finis kelima (dan tiga rekan setimnya di Roush finis di depannya). Semua dalam semua, terlepas dari fakta bahwa dia ‘